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【公路橋梁盆式橡膠支座】圓形板式橡膠支座規(guī)格300-溢捷 一：橡膠支座的規(guī)格型號性能及分類 a?、雙向活動支座:具有豎向轉(zhuǎn)動和縱向與橫向滑移性能，代號為SX?。 b、單向活動支座:具有豎向轉(zhuǎn)動和單一方向滑移性能，代號為DX?。 c、固定支座:僅具有豎向轉(zhuǎn)動性能，代號為GD。 適用溫度范圍 a?、常溫型支座:適用于-25 ℃ ~+ 60 ℃ b?、耐寒型支座:適用干-40 ℃ ~+60 ℃?，代號為F?。 板式橡膠支座應(yīng)用時的留意事項 1、為使橡膠支座受力平均，在裝置時應(yīng)使梁底面和墩臺頂面清潔平整，必要時可在墩臺頂面敷設(shè)一層比例為1:3的水泥砂漿，通常支座板可直接裝置在梁與墩臺之間，但當(dāng)支座比梁肋寬時，尚應(yīng)在支座與梁肋之間襯以鋼墊板，墩臺頂?shù)幕炷林袘?yīng)鋪設(shè)使受力勻稱的支座鋼筋網(wǎng)。

技術(shù)參數(shù)：
2、普通板式橡膠支座適用于跨度小于30m，位移量較小的橋梁，不同的平面外形合適于不同的橋跨構(gòu)造：正交橋梁用矩形支座；曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座；坡型橋除選用坡度支座外可選用球冠支座。 四氟板式橡膠支座適用于位移量大的橋梁，它還可用作連續(xù)梁頂推及T型梁橫移的滑塊。矩形、圓形、球冠四氟支座的應(yīng)用分別與矩形、圓形、球冠普通板式支座狀況相同。 3、任何狀況下不允許兩個或兩個以上支座沿梁中心線在同一支承點并排裝置，在同一根梁上，橫向不得設(shè)置多于兩個支座也不應(yīng)將不同規(guī)格的支座并排裝置，且施工時要確保每個支座平均受力。 4、支座裝置時，應(yīng)盡量選擇在年均勻氣溫時停止。同時，必需依照設(shè)計圖紙標(biāo)明的支座中心位置正確就位，并保證支座與上、下部構(gòu)造之間嚴(yán)密接觸，不得呈現(xiàn)空隙，以前習(xí)氣于在一塊空心板(或箱梁)下設(shè)置四塊支座，依據(jù)平面理論及施工的實踐操作，亦可討論關(guān)于相鄰的兩塊板梁交差，使一端設(shè)一塊支座而另一端設(shè)兩塊支座，這樣三點成一面更能使梁體與支座充沛接觸。 支座裝置應(yīng)盡量程度，當(dāng)必需傾斜裝置時，縱坡不宜超越2%，且在設(shè)計時，應(yīng)思索因傾斜裝置所需增加的剪切變形影響，當(dāng)縱坡大于2%時，應(yīng)采用支座墊塊使支座平置。

使用說明：
5、支座橫向限位是關(guān)系支座正常應(yīng)用的關(guān)鍵，常采用支座與梁體同筋錨固連結(jié)，或采用梁體外的擋墻(塊)；或設(shè)橫向鋼擋塊，角鋼錨固梁體等方式。 6、四氟板式支座選擇支座承載力時，盡可能與橋梁實踐支反力相吻合，不應(yīng)采用比橋梁支點實踐反力大得多的支座規(guī)格，因四氟板與不銹鋼板之間摩擦系數(shù)隨著正應(yīng)力增大而減少，若摩擦系數(shù)增大，對橋梁構(gòu)造受力不利。 7、支座設(shè)置時，必需思索到裝置、撤除、改換的便當(dāng)。 8、支座的抗震及防爬，除使支座與梁體錨固連結(jié)外，在支座的平面尺寸、墩臺頂面尺寸設(shè)計時，應(yīng)留有一定的富足寬度。 【公路橋梁盆式橡膠支座】圓形板式橡膠支座規(guī)格300-溢捷 衡水溢捷工程橡膠有限公司位于風(fēng)光秀美麗衡水湖畔，毗連石德鐵路，京九鐵路，處于石黃高速、大廣高速、106國道的點，地理優(yōu)越。公司產(chǎn)品已構(gòu)成十系列上千個種類規(guī)格，主要產(chǎn)品有板式橡膠支座、盆式支座、球形支座、橋梁伸縮縫安裝、橡膠止水帶、遇水收縮橡膠、防水資料、橡膠充氣芯模、聚乙烯閉孔泡沫板等各種橡膠制品。