無需水、催化劑等，不影響DPF性能。DPF中截留的顆粒物并不能被燒掉的，總會殘留一些不可燃燒的物質，我們稱之為灰分物質。灰分物質的主要來源有機油添加劑、發動機金屬碎屑和柴油中的金屬成分，其中主要的來源還是機油添加劑，一般由鋅、鈣、鎂的硫化物、磷化物和氧化物組成。

后處理系統DPF高溫再生，通過高溫將DPF內部積碳、油等雜質充分燃燒。粉塵吹洗，燃燒前先吹掉部分積碳，提高燃燒效率,燃燒后吹掉余灰。判斷DPF清潔效果，通過檢測DPF再生前后的壓力來檢測DPF狀態及再生效果。DPF的功能相當于一張過濾網，可攔截發動機尾氣中的各種顆粒物質，主要是碳顆粒，通俗的講就是黑煙。不過隨著攔截顆粒物數量的提升，DPF也會被碳顆粒堵住，導致發動機排氣背壓升高，動力性和經濟性下降。這時候就需要使用一些辦法將這些攔截下來的顆粒燃燒掉，變成氣體排放出去，清空DPF內部的空間，這個過程就是DPF再生。DPF的再生分為主動再生和被動再生，主動再生指的是通過外部手段來提高DPF內的溫度，使DPF內截留的顆粒著火燃燒變成氣體排出，常見的手段有電加熱再生、DOC前噴油再生等。

熱風加熱，熱傳遞效率更高。DPF被動再生指的是DPF在日常使用過程中一直對碳煙進行氧化的不可控再生辦法。主要方式有在燃油中添加助燃劑和在DPF上涂抹催化劑。